螺（luó）杆冷水機壓縮機燒（shāo）毀後注意事項及如何處理

一、壓縮機若（ruò）己燒毀或機械故障（zhàng）、己磨（mó）損，造成冷媒係統必然的汙（wū）染，其情況如下：
　　1.殘餘冷凍油己碳化、含（hán）酸、汙濁（zhuó）存在（zài）於（yú）管內。
　　2.壓縮機拆除後，原係統管內必與空氣接蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存，與銅管及管路上零件接蝕後造成汙膜，影響下次換新壓縮機後之操作功能。
　　3.磨損之銅、鋼、合金汙粉末必部份己流入（rù）管路中阻塞部份細管孔道。
　　4.原幹燥器己迅速（sù）吸收了（le）大量水份（fèn）。
　　以上情況下，係統是有臭味的，一聞即知。
　　二、不處（chù）理係統，直接換上新壓縮機（jī）後的結果如下
　　1.抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易損壞。
　　2.加入（rù）新冷媒後，冷媒僅起了清洗係統零件（jiàn）的功能而己，全係統的汙（wū）染還是存在（zài）。
　　3.新壓縮機及冷凍油（yóu），冷媒馬上（shàng）於0.5-1小時內全被（bèi）汙染，第二次汙染之進行馬上開始如下：
　　3-1冷凍油不純（chún）潔後，開始破壞原潤滑性質。
　　3-2金屬汙粉末進（jìn）入壓縮機可能（néng）打穿電機絕緣（yuán）膜而短路，再燒毀。
　　3-3金屬（shǔ）汙粉末沉入油中，造成軸輿軸套間或其它運轉部份之磨擦增加，而機械咬死。
　　3-4冷媒、油及原汙染物、酸性物質混合後，再造成更酸（suān）性物（wù）質（zhì）及水（shuǐ）份增加量。
　　3-5鍍銅現象升始，機械間隙減少，增加摩擦而卡死。
　　4.原來幹燥器如果未予更換（huàn），則將（jiāng）釋放出原吸水份（fèn）及酸性物質。
　　5.酸性物質將慢慢侵蝕電機漆（qī）包線之表皮絕緣膜。
　　6.冷媒本身的製冷效果（guǒ）降低。
　　以上狀（zhuàng）況下，新壓縮機約1個月（yuè）內即將完全燒毀。

　　三、如何處理一個壓縮機己燒毀或故（gù）障的冷水（shuǐ）機冷媒係統
　　如何處理一個壓縮機己燒毀或故障的主機冷媒係（xì）統（tǒng），則是一件比生產新主機更為嚴肅、技術要求更高的問題。然而，往往恰好被大部份技木人員完全忽略，甚至於認為反正壞了就換上一個即可的錯誤觀念!造成認定壓（yā）縮機質量不佳，或是別人使用不當的一些糾紛。
　　1.壓縮機損壞（huài）了，當（dāng）然要更換，而且都很急，但是（shì）在（zài）采取行動準（zhǔn）備材料工具之前，則要（yào）做好以下幾點工作：
　　1-1控製箱內的接觸器、超載（zǎi）器、或計算機（jī）、溫控是否質量上已出了問題，必須一一檢查，確認至沒問題（tí）才可。
　　1-2各（gè）種設定值是否己經變化，分析是（shì）否因設定值變更，或錯誤的調整而造成壓縮機燒毀。
　　1-3檢查冷媒管路上的異常狀況並校正。
　　1-4確定壓縮機燒毀或卡死，或半燒毀（huǐ）：
　　1-4-1用搖表量測絕緣，用三用表量測線圈電阻。
　　1-4-2與使用客戶相關人員交談了解前（qián）因後果（guǒ）之概況，做為判斷參考。
　　1-5由液管部份設法泄冷（lěng）媒，觀察冷媒排出之（zhī）殘餘物，嗅（xiù）其味，觀其色。(燒毀後（hòu），為臭酸味，有時有刺鼻（bí）性辣味)
　　1-6拆下壓（yā）縮（suō）機後，須倒出少許冷凍油，觀其色判斷情況。離開主機前，將高低壓（yā）二支管用膠帶包紮好，或將閥關閉。
　　2.根據以上檢查工作（zuò）後，可能有三種壓縮（suō）機故障（zhàng）情況：
　　2-1壓縮機電（diàn）機未燒毀，電流正常，僅噪音大。(機械方（fāng）麵問題)
　　2-2壓縮機電機未燒毀，可運（yùn）轉（zhuǎn），機械良好，但電流大而超（chāo）載，易跳脫。
　　2-3壓縮機（jī）電機己燒毀，不能運轉，機械（xiè）好壞不知（zhī）。
　　依三種（zhǒng）情況，釆取更（gèng）新壓縮機之程（chéng）序（xù）如（rú）下（xià）：
　　2-1壓縮機電機未燒毀，電流正（zhèng）常，僅噪（zào）音大。(機械方麵問題)
　　2-1-1這種情況下，其油不臭，僅汙染成粉末（mò）灰色（sè）狀，沉在壓縮內部，係（xì）統管子內汙染不明顯。
　　2-1-2將原幹燥器拆下，盡可能用氮氣，(壓力至少7KG/CM2以上)從高壓端吹淨高壓端管路，以及分段吹淨液管，低壓端部份件，並（bìng）現察吹出之物是油，還是汙物，還是水份或者其它異狀（zhuàng）、異物。
　　2-1-3換（huàn）上新壓縮機後，裝新幹燥器，並加氮（dàn）氣壓力至10KG/CM2探（tàn）漏（lòu），不（bú）漏時，剩（shèng）餘氮氣由（yóu）高壓端充灌閥排至大氣中。
　　2-1-4由（yóu）高、低壓端同（tóng）時抽真空。
　　2-1-5由液（yè）管部份加入液態冷媒，達80%~90%冷媒量後，才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
　　2-2壓縮機電機（jī）未燒毀，可運轉，機（jī）械良好，但電流大而超載，易跳脫（tuō）。
　　2-2-1此種情況下，其油稍有焦味、變色，係統管路內還算幹淨，但是金屬表麵己酸化之係統（tǒng），銅管內壁變紅。
　　2-2-2換上新壓縮（suō）機後，裝新幹燥器，並加氮氣壓力至10KG/CM2探漏，不漏時，剩餘氮氣由高壓端（duān）角閥排至大氣中。
　　2-2-3由（yóu）高、低壓端同時抽真空。
　　2-2-4由液管部份加（jiā）入液態冷媒，達80%~90%冷媒量後，才可開機作測（cè）試。(壓縮機須加溫2小時)
　　此情況必須注意：客戶（hù）原來電源的穩定性以及可能的負載太大同題，或停動控製太頻繁（fán）的結果，若不解決這些，則危（wēi）險性一直存在，還（hái）是不能完全（quán）解決。
　　2-3壓縮機電（diàn）機己燒毀，不能運轉，機（jī）械好壞不知。(有二種（zhǒng）方法可解決，修好)
　　a、方法一
　　a-1此種情況最嚴重者是油及冷媒發（fā）臭、焦味、辣味、油發黑如黑墨， 管內全是汙（wū）黑膜，並會有水份（fèn）。
　　a-2將幹燥器拆下，短接此部份為一銅管（guǎn）接頭或臨時性可拆卸接（jiē）管均可。
　　a-3用化學泵由高壓管將清洗劑(三氯乙烷，二氯甲烷)泵入管（guǎn）路係統（tǒng）中清洗循環流動。
　　注（zhù）：
　　1.清洗時（shí），須注意操作人員自己之安全。
　　2.清洗中會發現清洗劑由清（qīng）澈狀俞久俞汙濁，知道壓縮（suō）機燒毀後的汙染（rǎn）嚴重狀況，必要時須更換清洗劑，多次清洗（xǐ）。
　　a-4更換用氮氣壓力約7KG/CM 2~10KG/CM2將全係統吹幹冷，直至無（wú）殘留清洗劑為（wéi）止。(蒸發)
　　a-5換（huàn）上新壓（yā）縮（suō）機後，裝新幹燥器，並加氮（dàn）氣壓力至10KG/CM2探漏，不漏時，剩餘氮氣由高壓端閥排至（zhì）大氣中。
　　a-6由高、低壓端同時抽真空。
　　a-7檢查所有電器輿電源。
　　a-8由液（yè）管部份加入液（yè）態（tài）冷媒，達80%~90%冷媒量後，才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
　　b、方（fāng）法二
　　b-1將幹燥器拆下，用高壓氮氣約10KG/CM2之壓力先吹（chuī）通整個管路。
　　b-2換新幹燥器(液管幹（gàn）燥器之這濾吸水（shuǐ）容量去汙能力要比原係統使用的大一倍的能力才可。)
　　b-3檢查所有零件，外部控（kòng）製（zhì）件的質量必須良好。
　　b-4全（quán）係統探（tàn）漏（lòu），剩餘氮氣由高（gāo）壓端（duān）角閥排至大氣中。
　　b-5由高、低壓端（duān）同時抽真空。
　　b-6由液管（guǎn）部份加入液（yè）態冷媒（méi），達80%~90%冷媒量後，才可開機作測試。(壓縮機（jī）須加（jiā）溫2小時)
　　b-7運轉後，必須特別（bié）注意有無異（yì）狀發生，而緊急處理。
　　b-8起（qǐ）動（dòng）後運（yùn）轉（zhuǎn）約半小時（shí），馬上更換（huàn）幹燥（zào）器（qì），並現察其汙濁情況
　　b-9第二次新的幹燥器須再運行3小時，觀察結果，必要時須再更換，直到係統完全幹（gàn）淨為止。
　　b-10最後，再換壓（yā）縮機冷凍油，並觀察原第一次的新油情況。
　　注：
　　a.以（yǐ）上更換幹燥器時，空氣勿再進（jìn）入係統中。
　　b.嚴重者，壓（yā）縮機須再拆下換油（yóu），冷媒（méi）全部放出換新。
　　附注：
　　1.開機前全機再作一次（cì）目視（shì）檢查。
　　2.電源及耐壓絕緣要特別注意。
　　3.不（bú）可（kě）在抽真空後（hòu），一麵（miàn）加冷媒一麵開動壓縮機，如此會造成壓縮機失油而前功盡棄。
　　4.不可由低壓端（duān）直接加液態冷媒，將會造成液擊及機械故障。
　　5.當以上（shàng）手續做（zuò）得（dé）很完全，開機前，還必須校正原先檢查（chá）機器時所（suǒ）發現（xiàn）的（de）一些電器不良質量。