“五個怎麽辦（bàn）？”，解析製冷係統常見故障
一、高壓報警怎麽辦？
原（yuán）因分析：
冷（lěng）卻水（或空氣）流量偏小，帶（dài）不走壓（yā）縮（suō）機的冷凝熱；
冷卻水（或空氣）溫度偏高，換熱不好，帶（dài）不走壓縮機的冷凝熱；
係統內有空氣，使冷凝壓力升高（gāo）；
製冷劑充注量過多，液（yè）體占（zhàn）據了有效冷凝麵積；使得冷凝壓力提高（gāo）；
冷凝器年久失修，傳（chuán）熱麵汙垢嚴重（或者風冷冷凝器髒物過多），也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大（dà）。
當然還有（yǒu）很多其他原因，建議從三方麵考慮
冷凝（níng）器內的冷媒（méi）多了；
製冷係統有其他雜誌，占據了冷凝器換熱麵積；
冷凝器冷凝效果不好。
處理思路：
檢（jiǎn）查高壓壓控無問題，無誤報警；
用（yòng）手觸摸製冷（lěng）係統（tǒng）冷凝器（風冷（lěng）冷凝器或者水冷冷凝（níng）器），如果冷凝器很燙，說明（míng）冷凝器換熱效果不好，此時可以檢（jiǎn）查冷卻水（或者冷凝風扇）的問題；
嚐試放掉一點（diǎn）製冷劑試試看看！
二、低壓報警怎（zěn）麽辦？
原因分析：
蒸（zhēng）發溫度偏低的原因（yīn）很多，導致蒸（zhēng）發溫度偏低的（de）機理就是蒸發器內的冷媒（méi）少或者蒸發器（qì）換熱不好，列（liè）舉如下：
膨脹閥開度小了（le）；
製冷係統（tǒng）缺少冷媒；
毛細管（guǎn）或者膨脹閥堵了；
過濾器堵塞；
內機風量不足；
蒸發器結霜嚴重。
三、油壓差報警怎麽辦？
原因分析：
冷凍油油不夠造成壓縮機曲軸箱內油位不夠，油泵吸不到油；
油髒，造成油泵（bèng）過濾器堵 塞；
油壓差繼電器失靈；
油泵發生故障；
冷凍油裏有大量的氟利昂，造成油壓建立不起（qǐ）來；
回（huí）液（yè）-----危害（hài）在於稀釋潤滑油；
處理思路：
冷凍油油不（bú）夠造（zào）成壓縮機曲軸箱（xiāng）內油位不夠（gòu），油泵吸不到油；
油髒，造成（chéng）油泵過（guò）濾器堵 塞；
油壓差繼電器失靈；
油泵發生（shēng）故障（zhàng）；
冷凍油裏有大量的（de）氟利昂，造（zào）成油壓建立不起來；
回液-----危害在於稀釋潤滑油。
處理思路：
檢查低壓壓控，確認壓（yā）控（kòng）無問題無誤報警；
檢查蒸發器有無（wú）髒物，堵住了蒸發器的回風（水冷蒸發器是否有（yǒu）水垢影響換熱）。
檢查蒸發器，看看蒸發器結霜是否（fǒu）嚴重，如果蒸發器結霜嚴重，檢查蒸（zhēng）發器（qì）風（fēng）扇（或者冷凍水）是否有問題，排除風（fēng）量小（水量小）的原因；
檢查膨（péng）脹閥是否有髒堵等（děng）故（gù）障，排除膨脹閥開度小原因造成的蒸發壓力小。
四、壓縮機（jī）熱保護怎麽辦？
原因分析：
係統的回氣量不足，電機沒有得到充分的冷卻；
電源電壓不正常、缺相、電機過載；
冷凝壓力太高等問題引起的電機（jī）高溫、排氣溫度過高、潤滑油焦糊等過熱現象。
處理思（sī）路：
調整中冷膨脹閥，加大係統的循環量（liàng），使電機充分冷卻；（檢查供液管路是否發生堵（dǔ）塞供液截止閥，幹燥過濾器，電磁閥、膨脹（zhàng）閥前的（de）濾網（wǎng）等。檢查回氣管路和壓縮機（jī）的吸氣過濾器有無堵塞，有堵塞進行修複。檢（jiǎn）查是否缺少製冷劑）。
檢查（chá）供電三相電壓是否在標準範圍，檢（jiǎn）測相序之間的阻值是否（fǒu）平衡（héng）；
冷凝器散熱麵積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷（lěng）卻水或空氣溫度太高等均可（kě）導致冷凝壓力過高。
排氣溫度受壓縮比影響很大，壓（yā）縮比越大，排氣溫度就越高，吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管路（lù）阻力決定，提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從（cóng）而降低排氣溫度。
五、製冷效果差，達不到（dào）預定溫度怎麽辦？
原因分（fèn）析：
膨（péng）脹閥開啟過大或太小。膨脹閥開啟過大壓縮（suō）機本身積霜（shuāng）嚴重，過液量太大，膨脹閥開啟過小，過液量不足；
製冷係統（tǒng）堵塞不暢，如過濾器（qì）堵塞、膨脹閥堵塞、相關閥門未開或未開足、電磁閥（fá）失（shī）靈（líng）等；
製冷劑不夠（gòu）；
壓縮機閥板上部或（huò）汽缸下部的紙墊被擊穿或破裂或壓縮機吸排氣閥片破碎；
處理思路：
調節膨脹閥，使壓縮機達到較佳工況。
找到（dào）堵塞的（de）部（bù）位和原因（yīn），及（jí）時進行清洗。
根（gēn）據壓縮機實際工況補充適量的製冷劑。
更換新（xīn）的紙墊或排氣閥片。
